女生还是不适合飞机维修的。飞机维修劳动强度比较大，航线维修倒班通宵，外场作业是常事。女生身体条件会撑不住。而且飞机维修很多地方需要力气比较大，女生很可能做不来。 上学尽管没有什么限制，但是毕业了就业也会有比较大的难度，航空公司同样找一个人付一个人的工资，为什么要招一个干活能力少得多的女生呢。那么，我们来具体分析下女生为什么不适合飞机维修专业。
首先，你得承认你作为一个女的，很多事情你就是做不了。很多化学用品对女的伤害更大，女的体力不行，很多活都做不了。而且机库那么多兄弟，各个都让着你，脏活累活都不让你做。我得感谢我师傅，一般师傅带徒弟都是师傅指挥你干活，可是我师傅不行，他给我讲做什么之后，很多活还是他自己去干。他做防腐的时候，都是让我尽量走远点。所以，我在心里是愧疚的，因为觉得自己没用。
其次，维修行业欠缺的主要是一线的工人。大把大把的缺。工程技术和质量管理还有生产计划也都缺。但缺少的是能力水平很高的专业性人才。女生刚进去这个行业根本没有机会去选择。用人单位不会选择体力和专注力不如壮汉的女生。这么说并不是歧视!因为在从事的行业中就是这么现实。飞机的零件都是非常重的,没有一个是女生可以想象到的作业对象。要考虑到这些就发现机务行业的女生少之又少了。这仅仅只是一线。一般需要的是有经验的人员担任职责和岗位，所以女生局限性太多。但并不是没有。制约多了以后我就想劝你转航材或者行政岗位了。说到底，看你有多喜欢这个行业。愿意为此做出什么程度的牺牲了。
最后，我想说，一线机务真的不适合女生干，不否认有的女生真的强，但是绝大多数是不适合的。当然也不是绝对的，飞机维修也有一些部件维修的工作，也会需要一些业务处理的人员，有的也不需要倒班熬夜外场作业，女生也可以做，但整体上需要的人是很少的，条件一般是很难招上的。 也有的女生靠关系，进了航空公司做维修，夜班基本不怎么出去干活，或者外场混混然后就进办公室上正常班了。 这些都是少数个例，不属于大多数情况。如果有选择的话还是看看其他专业吧。
总结
只要你选择了飞机维修专业，工作在一线的机电检修不管是面对设备是什么，女性是基本上一定会被歧视的，同工同酬不同力——阳光下男人们在挥汗如雨时，女性一般拿拿材料递递工具然后蹲在阴凉处，夜间男人们在现场忙到天光放亮，女性在班组把台账写完到点睡觉。要想女性都不被大男子主义歧视那只有一个方法就是整个团队都是女性，但有个危险就是领导要抓头。
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