对于铁路我们现在并不是很陌生，不管是在出门还是出差，我们接触到高铁的机会是越来越多，但是对于高铁专业我们就并不是很了解了，那么下面一起来了解，供参考。
成都铁路工程学校简介
成都铁路工程学校(Chengdu Rai way Engineer ing School)，位于我国西南地区四川盆地，地址在成都市郫县。是国家首批中等示范学校、是国家级重点普通中等专业学校，是我国西南地区唯一的铁路施工类中等职业学校，是国家教育部、 建设部确定的建筑行业紧缺人才培养培训基地。在60多年的办学历程中，学校培养了大批专门人才，为祖国的铁路建设和地方经济发展作出了重大贡献。今天，仍有上万名铁工校学子奋战在祖国的万里铁道线上。近几年来，学校狠抓招生、就业、教育教学三个环节，逐步形成了自己的办学特色。
学校立足四川，辐射西南，面向全国，招收高、初中毕业生，培养适应社会需求的技能型人才。在举办学历教育的同时，充分发挥自身资源优势，积极为企业开办员工培训和开展职业技能鉴定。
高铁乘务专业前景
当前是中国高速铁路飞速建设发展时期，据统计未来十年高铁人才缺口50万人，高铁乘务员、乘服员岗位将出现供不应求的紧张局面。顺应市场需要，2014年我院新设高铁乘务专业，培养方向主要面向高铁、动车、城市轨道交通以及旅游服务等岗位，该专业具有极其广阔的发展前景，就业对口率高，就业前景看好。
高铁乘务就业前景解析
现在我国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，引领着世界高铁发展的新潮流。举世瞩目的中国高铁正处于跨越式发展时期，以致高贵、典雅的动车高铁乘务员尤为紧缺。
为提高高铁就业竞争力，充分发挥校企合作双方优质资源，优势互补，来源：www.cdjtxy.net，共同发展，服务社会，校企双方强强联手在各地设立动车高铁乘务人才培养专业，致力于动车高铁高端实用型人才培养。
今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。
总结
人生从来没有真正的绝境。无论遭受多少艰辛，无论经历多少苦难，只要一个人的心中还怀着一粒信念的种子，那么总有一天，他就能走出困境，让生命重新开花结果。
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