高铁乘务专业是一个以培育可以具有在高铁、动车、城际列车等交通东西上任务，具有杰出办事技术和常识人材的大学专业。关于这个专业，多年前很少有考生和家长晓得，但跟着我国铁路扶植的成长，曾经成为了重点大学的特征专业。
成都工业铁路职业技术学校占地面积
学校占地900亩，现有教职工1200余人，其中四川省政府督学1人、正教授级教师10人，副教授级教师246人，全国名师5人，四川省骨干教师52人，省市特级教师3人，“双师型”教师475人。全日制学历教育学生2.1万人，非全日制学历教育学生1.5万人，年均短期培训3.3万人次。紧密结合省、市产业发展开设专业40个，其中国家级教学改革试点专业1个、国家数字化教学资源建设牵头专业3个、四川省重点专业9个，首批四川省课程改革试点示范专业4个。校企共建实训基地26个，国家级公共实训基地3个、实训设备总值一亿一千万元。总投资10亿元的新校区位于天府新区核心地带占地500亩，总建筑面积30万平方米，为省、市政府重点建设项目，已于2011年8月投入使用。
成都工业铁路职业技术学校办学力量
学校坚持“学校企业一体化、理论实践一体化、教师师傅一体化、学生员工一体化”的理念加强内涵建设，深化教学改革，提高教育质量，受到新华社的肯定。在2012年全国技能大赛、全国机器人大赛、全国中等职业学校“文明风采”竞赛活动中，获得包括团体一等奖在内的30个奖项。牵头领办成都市汽车专业、现代物流专业、财经商贸专业和建筑专业四个职业教育集团，200多家企业和学校进入集团，带动农村职业学校40所，使2.6万名农村学生享受城市优质职业教育资源。
高铁乘务就业前景分析
我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右，所以说，高铁乘务专业的就业前景还是很不错的。
动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。
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